Atragerea finanțării și demararea demersurilor pentru un nou drum de legătură între Timișoara și autostrada A1, la sud de aeroport
Complexitate proiect:
Construirea unui nou racord la autostrada A1 pentru Timișoara este vitală, capitala Banatului având momentan doar două legături cu autostrada, departe de municipiu.
FIȘĂ PROIECT
Coordonator:
Marian Constantin VASILE
Lider de proiect:
Valoare totală:
~2.3 milioane lei, bugetați pentru proiectare
Denumire proiect de finanțare:
Construirea drumului județean de legătură pentru conectarea Aeroportului Internațional „Traian Vuia” din Timișoara la Autostrada A1
Obiective:
Intervenții:
Atragerea finanțărilor pentru proiectare și execuție lucrări, elaborarea studiului de fezabilitate, proiect tehnic, documentații tehnice suport în vederea obținerii avizelor (studiu geotehnic, studiu topografic, studiu de soluție, studiu de impact etc.), obținerea avizelor/acordurilor/autorizațiilor solicitate prin CU la faza PAC, pregătirea documentației de atribuire a contractului de execuție lucrări
Finanțare nerambursabilă:
~2.25 milioane lei din Programul Operațional de Asistență Tehnică 2014-2020 (bugetați).
Perioadă de referință:
Nov 2020 – Mai 2023
Apariții Media




PROVOCĂRI DEPĂȘITE
Depunerea la limită a cererii de finanțare pe POAT, prin accelerarea în ultimele săptămâni ale anului 2020 a demersurilor efective (notă: până atunci exista doar o idee și o HCJ principială de promovare a acesteia), în condițiile în care cele două structuri de specialitate ale CJT vizate nu colaborau și accesarea finanțării era în risc major;
Depășirea foarte anevoioasă (inclusiv două acționări în instanță) a procedurii Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor, care a durat mai mult de 1 an după licitație, pentru motive care nu s-au regăsit și în alte cazuri similare din România; pur și simplu CNSC nu s-a neexprimat în niciun fel, a trimis cazul în CJUE (fără temei dpdv. al CJT) și a blocat astfel atribuirea contractului către câștigător;
Depășirea cu succes a vizitei în teren a ADR VEST în anul 2021, care era reticent cu privire la unele puncte ce țin de fezabilitatea implementării proiectului;
Necesitatea solicitării prelungirii perioadei de implementare a proiectului, în condițiile în care acesta trebuia să fie finalizat în anul 2022, conform reglementărilor guvernamentale inițiale;
Obținerea avizelor nu a comportat / nu comportă un parcurs ușor, având în vedere necesitatea obținerii acestora de la Ministerul Transporturilor (CFR Infrastructură, CNAIR), MAPN, Autoritatea Aeronautică Civilă Română ș.a.;
Obținerea hotărârii Consiliului de Dezvoltare Regională s-a realizat cu unele sincope și a presupus mai multe faze în ceea ce privește acceptarea acestei investiții (lucrări de execuție) pe lista de proiecte prioritare ale Regiunii Vest;
Obținerea terenurilor se va realiza prin procedură de expropriere, iar acest fapt s-a tradus de-a lungul timpului prin mai multe ingerințe blocatoare.
Atragerea finanțării și demararea implementării pentru reabilitarea și renovarea energetică a 11 corpuri de clădiri
Atragerea finanțării și demararea demersurilor pentru un nou drum de legătură între Timișoara și autostrada A1, la sud de aeroport
